RENAULT et DACIA, ensemble depuis 15 ans

  • "Dacia, la perle de l'industrie automobile roumaine, attend son sauveur", écrivait Libération en décembre 1998. La privatisation imminente de l'usine Dacia de Mioveni, par sa reprise par Renault, a fait couler beaucoup d'encre en Roumanie, ainsi qu'en France. Une année plus tard, en juillet 1999, l'usine Dacia avait, officiellement, un sauveur: Renault. "Nous regardons en arrière et nous voyons combien nous avons construit ensemble, en Roumanie. En 1999, Renault n'a pas seulement repris une usine, qui allait être radicalement transformée ; le constructeur français a également jeté les bases d'une construction solide, de ce qu'on appelle aujourd'hui Renault Roumanie: une chaîne complète d'activités spécifiques à l'industrie auto - études de marché et de produits, design, ingénierie, essais, fabrication, jusqu'à la commercialisation et l'après-vente", déclare Nicolas Maure, directeur général Dacia et Renault Roumanie.

    Depuis son intégration dans le groupe Renault, en 1999, Dacia est devenue un acteur majeur de l'économie roumaine. A présent, c'est le premier exportateur de la Roumanie et la compagnie ayant le chiffre d'affaires le plus élevé du pays.

    L'activité de Renault en Roumanie après 15 ans:

    DESIGN: Renault Design Central Europe (București)
    INGINERIE: Renault Technologie Roumanie (Bucureşti,Titu şi Mioveni)
    FABRICATION:
    Usines Dacia - Véhicules et Mécanique, Direction Logistique (Mioveni)
    Matriţe Dacia (Piteşti)
    COMMERCIALISATION: Renault Commercial Roumanie (Bucarest)

    Renault Roumanie en chiffres:

    • 17.000 salariés (dont 31% sont des femmes)
    • 2,2 milliards d'euros d'investissements
    • 4,48 milliards d'euros de chiffre d'affaires en 2013
    • 2,9% du Produit Intérieur Brut de la Roumanie
    • 130.000 emplois créés dans l'industrie auto (plus de 1.500 fournisseurs implantés en Roumanie)

    La Roumanie est:
    - Le berceau de la marque Dacia et de l'histoire de succès qui a consacré ses modèles en Europe et dans le bassin méditerranéen
    - Le centre industriel et logistique d'où sont livrés les véhicules de la gamme Dacia vers 42 pays sur quatre continents

    En 2014, Renault Roumanie célèbre 10 ans depuis le lancement de la Logan et 15 ans d'activité. A partir du lancement du modèle Logan, en 2004, la marque Dacia a enregistré un vrai succès commercial, avec plus de 2,7 millions de véhicules vendus en Europe et dans le bassin méditerranéen. Depuis, la marque Dacia a étendu et renouvelé sa gamme de modèles, offrant à ses clients la gamme la plus jeune d'Europe.

    Le Centre de design: une partie intégrante du réseau des centres de design du Groupe Renault

    • Le centre se trouve à Bucarest, où il a été créé en 2007, sous l'appellation Renault Design Central Europe
    • Il fait partie du réseau international des centres de design "satellite" du Groupe Renault Les autres centres se trouvent à São Paulo (Brésil), Kiheung (Corée du Sud), Chennai et Bombay (Inde)
    • 27 designers de 8 nationalités différentes travaillent dans ce Centre
    • Ils conçoivent le design des modèles Dacia et de ceux de la gamme Entry
    • Le défi permanent des équipes du Centre de Design, c'est l'amélioration de la qualité perçue par les clients
    • Le Centre bénéficie d'une position stratégique, au sein de la région Euromed-Afrique, qui comprend aussi la Roumanie
    • Le design du Nouveau Duster (lancé fin 2013) a été conçu par les équipes du Centre de Design de Bucarest

    Un centre d'ingénierie dédié: Renault Technologie Roumanie

    Un centre de référence pour la gamme Entry du Groupe

    • Il assure l'activité de développement de la gamme Entry, en coopération avec les autres centres d'ingénierie de Renault, en France et dans le monde
    • Créé en 2006, Renault Technologie Roumanieest un centre d'ingénierie régionale de Renault, qui déroule son activité sur 3 sites:
      • Les bureaux d'études de Bucarest, qui assurent la conception et l'adaptation des véhicules et des organes mécaniques de la gamme Entry
      • Un centre d'essai à Titu, dont la mission consiste à tester et à valider les véhicules finis et les organes mécaniques
      • Des équipes à Mioveni, qui assurent l'assistance technique et l'industrialisation des projets au sein de l'Usine Véhicules Dacia et de l'Usine Mécanique et Châssis Dacia

    Un centre d'essai à Titu, où les essais de roulage faits dans une année correspondent à 200 fois le tour de la Terre.

    • Le Centre Technique Titu, inauguré en 2010, se trouve à mi-chemin entre le siège des bureaux d'études de Bucarest et les usines de Mioveni
    • Le Centre Technique Titu est responsable de l'essai des véhicules et des organes mécaniques dans les diverses étapes des projets de la gamme Entry. Toutes les prestations des véhicules sont vérifiées dans les conditions les plus diverses de roulage
    • Le Centre Technique Titu compte 450 salariés, s'étale sur 350 ha, dont 42.300 m2 de surface construite, bénéficie de plusieurs dizaines de bancs de test et de 32 km de pistes
      • Des dizaines de bancs de test de tous types: endurance, froid extrême, pluie, exposition au soleil etc.
      • 10 types différents de pistes pour tester les différentes prestations des véhicules: adhérence, vitesse, sécurité, comportement, testes acoustiques etc.
        Ex.: la piste "moquette" qui permet d'identifier les bruits de la ligne d'échappement
    • La technologie dont est équipé le centre d'essai permet l'utilisation des mêmes standards et critères de validation que pour tous les véhicules du Groupe Renault ; tout cela afin de fabriquer des véhicules au meilleur niveau de performance, qualité, confort, sécurité et endurance
    • Au total, dans une année, à Titu:
      • 8 millions de km sont parcourus, soit 200 fois le tour de la Terre
      • 450.000 heures de tests sont passées sur les bancs d'essai, ce qui équivaut à l'utilisation d'un véhicule pendant 52 ans

    LA PLATE-FORME INDUSTRIELLE DE MIOVENI
    - 2 usines: Véhicules et Mécanique
    - La plus grande plate-forme logistique de l'Alliance Renault-Nissan
    - Environ 14.000 salariés (à peu près 4.700 sont des femmes)

    Une usine véhicules: 350.000 véhicules par an

    • Située à Mioveni, dans le département d'Argeş
    • Constituée de 4 départements majeurs: Emboutissage, Carrosserie, Peinture et Montage
    • 8.000 salariés
    • 6 modèles produits: Logan, Logan MCV, Sandero, Sandero Stepway, Duster et Renault Symbol
    • Entièrement modernisée, l'usine utilise le Système de Production Renault (SPR), l'un des plus modernes de l'industrie automobile
    • Capacité: 1.390 véhicules/jour, soit 350.000 véhicules par an
    • Niveau de la production en 2013: 342.620 véhicules
    • En 2013 on a produit le 500.000e véhicule Duster
    • En 2013, 93% de la production a été exportée
    • En mai 2014: 5.000.000de véhicules produits depuis la création de l'usine en 1968
    • L'usine est certifiée ISO 14001 (qualité de l'environnement) et ISO 9001 (gestion de la qualité)

    Une usine mécanique et châssis: la plus grande fonderie d'aluminium de Roumanie

    • Située sur la plate-forme industrielle de Mioveni
    • Elle produit des moteurs, des boîtes de vitesses et des châssis
    • 3.600 salariés
    • Entièrement modernisée, l'usine utilise le Système de Production Renault
    • Production 2013:
      • 308.000 moteurs (essence 1,4 et 1,6 litres MPI et TCe 90)
      • 516.000 boîtes de vitesses
      • 1.000.000 châssis
      • 16.700 tonnes de pièces en aluminium
    • 60% de la production de l'usine a été exportée vers des usines du groupe Renault

    Une direction logistique: la plus grande plate-forme logistique de l'Alliance Renault-Nissan

    • Située sur la plate-forme industrielle de Mioveni
    • Comprend aussi le centre logistique ILN (International Logistic Network), qui a été inauguré en 2005

    ILN

    • Assure le support logistique nécessaire aux opérations locales et aux opérations d'exportation
    • 700 salariés
    • Plus d'1,9 millions de m3 de piècesont été importées et expédiées en 2013
      • Dépôt d'approvisionnement pour 13 usines de Renault
      • 500 fournisseurs en Roumanie et à l'étranger
    • S'étale sur une surface de 150.000 m2 (soit 21 terrains de football)

    Un centre de pièces de rechange et accessoires: le plus grand hors de France

    • Situé à 28 km de Mioveni, à Oarja, le centre a été inauguré en 2010
    • Occupe une surface de 65.000 m2 (soit 9 terrains de football)
    • 139 salariés
    • Capacité de stockage: plus de 70.000 types de pièces
    • Le centre fournit des pièces de rechange originales aux réseaux commerciaux de Dacia, Renault et Nissan en Roumanie, mais aussi aux réseaux de Dacia dans tous les pays de commercialisation, sous la marque Dacia
    • 405 fournisseurs (164 de Roumanie et 241 étrangers)
    • L'activité d'exportation représente 46% du chiffre d'affaires du centre

    Le réseau commercial le plus dense et développé de Roumanie

    Dacia est la marque automobile symbolique de la Roumanie, avec laquelle s'associe l'idée de voiture roumaine. Leader incontestable du marché auto en Roumanie (avec une part de marché de plus de 30%), Dacia connaît, en même temps, un succès international, ses modèles étant commercialisés dans 42 pays sur quatre continents.

    La gamme Dacia comprend à présent huit modèles (Logan, Logan MCV, Sandero, Sandero Stepway, Dokker, Dokker VAN, Lodgy et Duster).

    Dacia s'est affirmée ces dernières années en tant que la marque automobile la plus dynamique d'Europe, avec une croissance des ventes de près de 43% les quatre premiers mois de 2014 par rapport à la même période de l'année dernière.

    Les principaux marchés d'exportation de la marque sont, début 2014, la France, l'Allemagne, l'Espagne et l'Italie.

    En ce qui concerne la Roumanie, Dacia a renforcé sa position de leader incontestable du marché auto interne, avec une hausse des ventes de plus de 28% enregistrée jusqu'au 30 avril 2014 par rapport au premier quadrimestre de l'année 2013.

    Un avantage important de la marque consiste dans son réseau commercial, qui couvre pratiquement tout le territoire du pays et qui est, de loin, le réseau le plus large et le plus dense de Roumanie. Début 2014, ce réseau comprenait 80 showrooms et 105 ateliers de réparation.

    A présent, le réseau commercial de Dacia est en train d'être modernisé, le but étant d'adopter de nouveaux standards de présentation, ainsi que des services et des prestations adaptées aux attentes des clients. La nouvelle identité du réseau Dacia sera adoptée, progressivement, dans tous les pays de commercialisation de la marque.