Avec le succès de Logan, Dacia réalise des ventes en hausse de 38,6%, renforce son leadership en Roumanie et enregistre une forte percée à l’international.

• 95 296 Dacia ont été vendues en 2004, des chiffres en hausse de près de 38,6% par rapport à 2003
• Plus de 40 000 Logan ont été vendues et commandées depuis son lancement
• Avec 80 013 voitures vendues en Roumanie, Dacia obtient une part de marche de 46,5%
• 15 283 véhicules exportés en hausse de 26,2% par rapport à 2003

Un total de 95 296 Dacia ont été vendues en 2004, dont 72 840 en véhicules particuliers et 22 456 en véhicules utilitaires, des chiffres en hausse de 38,6% par rapport à 2003. Ce succès, en Roumanie et à l’export, est le fruit d’une offre produits portée par le lancement très réussi de Logan et les bonnes ventes de Solenza. Cette croissance s’appuie sur un réseau entièrement reconstruit et qui compte désormais parmi les plus modernes d’Europe. Ce succès résulte aussi de la mise en place d’une offre de services complète qui s’étend de la Pièce de Rechange d’Origine à l’entretien et à la réparation sans oublier les offres de financement.

Pièce maitresse de la croissance de Dacia fin 2004 : Logan. Depuis son lancement 40 000 Dacia Logan ont été vendues et commandées (23 000 ventes et 17 000 commandes) en Roumanie et à l’exportation.

Dacia conforte son leadership en Roumanie

La réussite de Logan est aussi qualitative puisque près de 32% des ventes ont été réalises sur des véhicules équipés de la motorisation la plus puissante, 1.6l 90ch, et 51% dans les versions les mieux équipés, Lauréate et Ambition.

Un succès établi non seulement auprès des clients particuliers mais aussi auprès des clients flottes (administrations, entreprises) séduits par le rapport Prix/Habitabilité/Prestations sans équivalent sur le marché.

Grâce au succès de Logan, Dacia réalise 80 013 ventes en Roumanie, soit 46,5% du marché (42,4% en VP et 65,2% en VU), avec une croissance de 32% par rapport à 2003. Malgré sa récente commercialisation, avec 20 274 unités, Logan est le véhicule le plus vendu en Roumanie au second semestre 2004 ou elle représente 21% des ventes de Dacia sur l’année. Solenza s’octroie, pour sa part, 31.362 ventes, suivie de la gamme véhicules utilitaires avec 20 243 unités.

Les ventes en Roumanie se sont appuyées sur un réseau commercial de 76 points de vente. Ces sites assurent également le commerce des pièces de rechange et l`après-vente. 24 points de services autorisés complètent ce réseau.

En 2004, le réseau commercial a bénéficié de 150 000 heures de formation sur les métiers de la carrosserie, de l`électricité automobile ou de la mécanique, la formation commerciale et le management.

Avec Logan Dacia accélère sa croissance internationale

A l’export, en seulement deux mois de commercialisation, 2.423 véhicules Logan ont été livrés à nos clients en Croatie, Hongrie, Macédoine, République Tchèque, Serbie, Slovaquie et Turquie. Avec Logan, Dacia a enregistré une hausse de ses exportations de 26,2 % par rapport à 2003.

A l’international, Dacia bénéficie de synergies dans le cadre du groupe Renault. La distribution s`appuie sur les partenaires du réseau Renault et des produits spécifiques ont ete développés par Renault Crédit International Banque. En fonction des marchés, la vente a lieu dans une concession Renault équipée d`un espace Dacia marqué par une signalétique spécifique ou dans un show-room dédié à la marque, comme en Turquie. Dans chaque pays, un responsable commercial est dédié à la marque.

A partir de 2005, le futur centre de pièces de rechange de Renault et Nissan de Györ, en Hongrie, servira de plaque régionale pour l`approvisionnement des pays d`Europe centrale en pièces Dacia.

2005 : concrétiser le déploiement international

L’usine de Pitesti produit actuellement 300 Logan par jour. Afin de faire face au fort volume de commandes, le passage en trois équipes, début février, permettra de passer à plus de 500 unités par jour.

La Syrie, la Slovénie, la Pologne, le Liban et les Pays Baltes compteront parmi les prochains pays de commercialisation de Dacia Logan qui, parallèlement, sera commercialisée en Europe occidentale mi-2005.

Le succès de Logan donne de bonnes perspectives au démarrage de l’activité CKD de l’usine de Pitesti. Celle-ci approvisionnera en composants le site de production de Moscou pour un lancement commercial de Logan sur le marché russe en mai 2005. Pitesti fournira également les éléments constitutifs de la voiture au Maroc, à la Colombie puis à l’Iran.