Dacia Duster – un partenaire de confiance

Entretien avec Narcis Costache, Membre fondateur de l’Association « Club Duster » 

Depuis quand vous avez une Dacia Duster et comment vous avez décidé faire cet achat?

Je suis le propriétaire d’une Dacia Duster 4x4 à essence (1,6 l, 105 CF, 16 valves), de couleur brun cajou, type Laureate depuis septembre 2010. J’ai choisi Dacia Duster, tenant compte de mes préférences et de celles de ma famille pour les sorties à la montagne et pour parcourir des zones moins accessibles aux automobiles citadines: chemins forestiers, chemins vers les lacs et rivières, zones ruraux, etc. Je suis passionné par off-road et j’ai découvert en Duster un « partenaire » de confiance pour les sorties « soft » de ce type. J’ai fait une analyse du prix et de la qualité par rapport à ce qu’offre le marché pour ce segment, et Dacia Duster est une option très appropriée de SUV/Crossover 4x4 pour les budgets moyens, avec des atteintes élevées des acheteurs de ce type. Le prix a été un élément important duquel j’ai tenu compte mais, après avoir acheté la voiture, on et agréablement surpris de découvrir qu’elle offre plus qu’on ne le croyait! Moi même, je continue à être étonné!

Quelle est l’utilisation la plus fréquente de Dacia Duster?

Comme je vous le disais tout à l’heure, j’utilise le plus souvent le Dusterului pour les sorties de fin de semaine et pendant les vacances.

Qu’est ce que vous pouvez dire de votre relation avec la voiture?

Je peux dire que la définition de « partenaire de confiance » est la plus adéquate, étant donné que jusqu’à présent je n’ai pas été déçu par elle et qu’elle s’est très bien débrouillé dans des situations ou un autre SUV n’aurait pas peut-être continué son chemin. Je suis en sécurité en Duster sur les routes abruptes de montagne et nous allons ensemble comme deux compagnons de voyage pour affronter les diverses défis de la montagne! Je connais déjà ses limites et le ne les force pas. Duster peut être assimilé à un cheval dévoué de la montagne (à puissance et agilité) auquel on sollicite la performance (ce qu’il aime) sur un terrain accidenté, mais il faut faire attention qu’il ne s’accidente pas pour arriver enfin ensemble à la destination! La hauteur de la voiture par rapport au sol, les ongles d’attaque et de dégagement sont des atouts importants de cette voiture! Egalement, la première vitesse est très courte, ce qui lui offre un bon couple moteur à une vitesse réduite et elle peut escalader sans problèmes les pantes inclinées et sortir de la boue ou de la neige. Une condition essentielle est aussi celle d’avoir les pneus appropriés: d’été, boue & neige, tous les terrains, terrain dans la boue. Je peux le dire franchement que je suis tombé amoureux de cette voiture!

Vous avez été récemment en vacances. Jusqu’où et comment a réagi le véhicule? 

J’ai été en Europe pour deux semaines. Notre trajet a traversé plusieurs pays: Hongrie, Slovaquie, République Tchèque, Allemagne, Autriche, Italie. J’au roulé sur des autoroutes, mais j’ai désiré connaître les villes et les endroits qu’on ne vois pas de l’autoroute et ainsi j’ai conduit la voiture sur des routes ordinaires, sur des serpentines: aux Dolomites italiens, aux Alpes autrichiens et italiens, dans les montagnes de l’Allemagne et sur le littoral italien, etc. Je peux dire que le Dusterul n’a trompé mes atteintes ni sur les longs chemins, ni sur les serpentines de plus de 2500 m altitude! Au cours de ces 6000 km mon unique préoccupation était seulement celui de faire le plein du Duster. Du reste, la voiture a parfaitement répondu à toutes nos sollicitations et elle ne nous a demandé rien de plus! Nous avons roulé avec un coffre spécial pour les voitures qui s’attache sur les galléries de la voiture et qui semble à une grande boîte avec une bâche lorsqu’il est plié. Cette boite empêche l’avancement plus rapide de la voiture (malheureusement, il n’est pas aérodynamique) et en vue d’économiser le combustible, la vitesse moyenne de croisière n’a pas dépassé les 100-110 km/h. Le Duster n’est pas une voiture de grande vitesse, mais si on veut le pousser, il arrive à 160-170 km/j sur l’autoroute, ce qui est très décent pour un SUV/Crossover!

Vous êtes un des initiateurs du forum des « dusteristes ». Qu’est ce que signifie cette plateforme de communication? Quel est son rôle?

Pour une correcte information, le forum m’a aussi reçu en septembre 2010 (i la été créé à partir de mars 2010) et je suis un des enthousiastes propriétaires du forum que nous désirons développer à l’avenir en Roumanie. Je suis l’organisateur d’événements sur www.forumduster.ro . Cette plateforme de communication a pour objectif, à mon avis: 
- offrir aux personnes des forums la possibilité d’échanger des informations techniques sur le Duster (bonnes ou mauvaises) et sur les services de garantie et après vente de celui-ci. En quelques mots: découvrir et connaître le mieux cette voiture tant par ceux qui la possèdent que par ceux qui seraient intéressés par un éventuel achat!
- aider à l’échange d’impressions et des expériences personnelles par ces utilisateurs du forum avec cette voiture: photos, films, trajets et nouvelles destinations intéressantes;
- offrir aux utilisateurs du forum la possibilité de se connaître, de faire des voyages /excursions ensemble, socialiser dans un cadre informel, essayer ensemble les limites du Duster, s’entraider avec des conseils et des petits « secrets »;
- permettre aux utilisateurs du forum, sous protection de l’anonymat, se « pleindre », si nécessaire, de manière libre des problèmes survenus ou solliciter l’aide des personnes plus expérimentées et de celles ayant déjà découvert des solutions aux problèmes rencontrés pour économiser du temps, les nerfs, l’argent, pour trouver les solutions les plus adéquates; en fait, il s’agit aussi d’une sorte de tribune de laquelle toute personne peut se faire entendre et peut écouter les autres!

Vous vous préparez pour la première réunion des propriétaires de Dacia Duster de Roumanie. A quel stade sont les démarches?

C’est vrai! Nous sommes sur la dernière ligne avec les démarches pour l’organisation de cet événement! A cette occasion, les propriétaires de Dusters se rencontreront pour la première fois, ils présenteront leurs merveilleuses voitures, ils entreront en compétition (pour la beauté de leurs voitures et sous chronomètre, sur terrain accidenté), ils feront ensemble un trajet off road, ils mettront au point de nouveaux défis pour lesquels les Dusters soient les « premiers solistes », ils connaîtront et apprendront des trucs des spécialistes en off-road et des techniciens de chez Dacia! Le rendez-vous sera tenu pendant la période de 22 à 24 juillet 2011 dans la zone de Rucar – Arges et nous invitons, à cette occasion, tous ceux qui veulent participer à s’inscrire sur www.forumduster.ro (section Rendez-vous & Evénements) ou en nous envoyant un e-mail à evenimente@forumduster.ro. Automobile Dacia sera votre hôte au cours d’une visite de la ligne de production de Duster, une expérience pour laquelle nous leur remercions, et nous sommes sûrs qu’elle sera très intéressante! C’est toujours en première que j’annonce la constitution del’Association « Club Duster », organisation indépendante, non profit, qui protégera et promouvra les intérêts des propriétaires de Duster dans un cadre juridique organisé. Plus de détails sur les futures activités et l’inscription au Club Duster seront offerts bientôt sur le site www.forumduster.ro.